Op de foto zien we een stuk muur langs de Entrepotstraat, vlak bij het Vrij Entrepot "De Vijf Werelddelen". Het is een restant van de muur die het hele terrein van het entrepot omsloot. Dat het terrein afgesloten was van de omgeving had te maken met de functie ven het entrepot.
Veel havens hadden een dergelijk entrepot. Men kon er goederen voor enige tijd opslaan die niet voor het eigen land bestemd waren; deze hoefden dan niet langs de douane, wat tijd en gedoe bespaarde. Bij de poort van het entrepot moesten goederen die alsnog van het entrepot naar het land (of omgekeerd) werden gebracht, door de douane worden afgehandeld. De straatnaam Rijksboom, hier vlakbij, herinnert nog aan de afsluitboom bij deze poort.
Vanwege de functie van het entrepot is het logisch dat het hele terrein van de omgeving was afgesloten, in dit geval met een muur. Vlak achter deze muur stonden de trams van de RTM naar de eilanden, met bestemmingen zoals Strijen, Numansdorp, Hellevoetsluis en Oostvoorne. Het witte gebouw achter de muur (dat toen niet wit was) was het tramstation, zoals aan de voorgevel nog te zien is.
Ook Schiedam had een entrepot, met het oog op de jenever en andere sterke drank die naar veel landen in de wereld werd uitgevoerd. Het gebouw is het beste te zien vanaf de Nieuwe Haven, waarvandaan de 2e foto gemaakt is.
door: Nico Booij
